Air Body Control Mercedes Benz Воздушная подвеска W221 S Class 4matic 2213200438

Быстрый обзор?

?

Применение

Mercedes Benz S-Class w221 S350 S430 S500

Гарантия

12 месяцев

Доставка

3-7 дней после получения платежа

Вес брутто

8.5 кг

?

Применения

Для Mercedes Benz S-Class W221
Для S350 Bluetec 4Matic Sedan 4-Door 3.0L 2012-2013
Для S450 4Matic Sedan 4-Door 4.6L 2008-2011
Для S550 4Matic Sedan 4-Door 4.6L 2012-2013
Для S550 4Matic Sedan 4-Door 5.5L 2007-2011

Для Mercedes Benz CL-Class C216
Для CL550 4Matic Coupe 2-Door 4.6L 2011-2013
Для CL550 4Matic Coupe 2-Door 5.5L 2009-2010


Советы
*Для автомобилей класса S с подвеской 4MATIC (полный привод) только
*Не подходит для автомобилей, оснащенных базовыми моделями с задним приводом или подвеской ABC


Ссылка на заводской номер

2213200438 2213200538 2213200238 2213203113 2213205313 2213200338 2213203213 2213205413
2213200438,A2213200438
2213205313,A2213205313
2213201738,A2213201738
221320173880,A221320173880
221320173860,A221320173860
221320173888,A221320173888
221320043880,A221320043880
221320043860,A221320043860
221320043888,A221320043888
221320531360,A221320531360
221320531380,A221320531380

?

Внимание:

Пожалуйста, удостоверьтесь еще раз в совместимости и применимом номере OEM перед покупкой.

Инструкция не включена. Рекомендуется профессиональная установка.

?

?

Характеристики:

?

1. Обеспечение функции управления и торможения транспортного средства, повышение безопасности автомобиля.
2. Предотвращение повреждения других деталей тяжелыми транспортными средствами.

3. Возможность улучшения полевой проходимости транспортного средства даже в экстремальных погодных условиях, низкий уровень шума, низкий коэффициент трения и длительный срок службы.

?

Почему вам нужен воздушный амортизатор подвески и какие у него преимущества.
1. Каждый раз, когда вы добавляете или уменьшаете нагрузку на транспортное средство, ускоряетесь или замедляетесь, или поворачиваете налево или направо, это ставит перед амортизаторами и пружинами серьезные испытания. Традиционные штатные амортизаторы и пружины проектируются и устанавливаются с учетом только фиксированного набора ситуаций.
2. Системы пневматической подвески по сути заменяют спиральные пружины транспортного средства пневматическими пружинами. Пневматические пружины - это просто прочные резиновые и пластиковые мешки, напущенные до определенного давления и высоты, чтобы имитировать спиральные пружины. Но сходства заканчиваются здесь. Добавлением бортовного пневмокомпрессора, датчиков и электронных систем управления современные системы пневматической подвески имеют несколько преимуществ перед обычными полностью металлическими пружинами, включая почти мгновенную настройку, а также возможность адаптировать управляемость под разные условия и изменять грузоподъемность.
3. Независимо от того, ручной или электронный является этот механизм, а также от того, установлена ли система любителем в выходные или опытным специалистом, пневматическая подвеска может понизить автомобиль, чтобы улучшить его имидж на улицах, распределить нагрузку при тяжелом грузе или просто улучшить ходовые качества классического американского монстра улиц.

?

У нас есть:

?

1. Длительный опыт в индустрии воздушной подвески;

2. Мощная и надежная фабрика с стабильной производственной способностью;

3. Разнообразные продукты воздушной подвески, охватывающие множество моделей автомобилей;

4. Непрерывное разработка новых продуктов;

5. Профессиональная торговая команда для каждого клиента.

Если вы хотите долгосрочное сотрудничество, вы также можете связаться с нами, чтобы получить наш последний каталог продукции и дополнительную информацию.

?

Особенности

?

Что такое стойки воздушной подвески?

?

В первую очередь важно обсудить, что такое воздушная подвеска и в чем она отличается от традиционных систем подвески? Основное отличие между традиционными амортизаторами или стойками заключается в том, что они имеют механизм амортизации, настроенный на определенное ощущение управляемости хода, в то время как система воздушной подвески использует воздушный компрессор в сочетании с воздушными стойками и воздушными ампулами подвески для контроля ощущения хода.

Пневматическая подвеска имеет несколько преимуществ перед традиционными амортизаторами и стойками. Во-первых, качество хода часто контролируется водителем автомобиля. Поэтому, если вам нужен более мягкий ход, вы можете настроить систему пневматической подвески соответствующим образом, и наоборот, если вы хотите более жесткий и грубый ход. Вторым преимуществом является возможность управления высотой дорожного просвета. Некоторые системы достаточно продвинуты и автоматически регулируют высоту. И наконец, еще одним преимуществом системы пневматической подвески является управление весом. Если вы загрузили заднюю часть своего внедорожника крупными покупками из магазина, система пневматической подвески либо автоматически адаптируется к этому, либо вы можете вручную ее настроить. В случае с традиционными амортизаторами и стойками уровень упругости фиксирован, и поэтому независимо от веса груза, вы должны оставаться с таким ходом. Это часто приводит к провисанию задней части автомобиля при перевозке тяжелых грузов.

?

Хотя система воздушной подвески более сложна, ее преимущества очевидны. Система состоит из центрального компрессора воздушной подвески, а также воздушных амортизаторов внутри воздушных мешков на каждом колесе. Воздушный компрессор нагнетает воздух в воздушные амортизаторы по мере необходимости для регулирования ощущений. Другие компоненты показаны на диаграмме выше, все они в основном представляют собой воздухопроводы для передачи давления и сушилки (фильтры), завершающие систему.

?